Ricciardo se bo v nedeljo morda želel umakniti z devetega mesta, če Ocon začne svojo domačo dirko na desetem mestu. Nova trailna linija je relativno gladka in udobna, in za razliko od svežih makadamskih pasti v Avstriji je dirkališče Paul Ricard značilno po daljših delih. Zdelo se je, da bo novi Španec prehitel Verstappna, toda ravno ko je moral nočnega Nizozemca spustiti na tla, je njegov dirkalnik utrpel okvaro motorja, zaradi česar je Ferrari zagorel. Leclerc ima dva tedna, da bi dosegel svojo tretjo zmago v sezoni, potem ko je Max Verstappen na VN Avstrije zmagal. Na Veliki nagradi Kanade je Max Verstappen iz Montreala odpeljal z dobrimi 42 točkami prednosti pred Ferrarijevim Charlesom Leclercom v skupnem seštevku voznikov, medtem ko Red Bull v skupnem seštevku konstruktorjev vodi pred Ferrarijem za 76 točk. Rdeče obarvani Bull je po obeh naslovih začel hitro napredovati, a dve zaporedni zmagi proti Scuderii sta jih vrnili v boj za trofeje.

F1 Velika nagrada Francije: Vozniki vozil in morda skupine: Domovská stránka

Najnovejši osemdnevni svetovni prvaki prihajajo v Francijo s kar nekaj izboljšavami na svojem W13, ki bi jim lahko potencialno omogočile, da bi se uvrstili na stopničke. Ko bo Leclerc uspešen v Avstriji, bo morda želel doseči svojo prvo Domovská stránka zmago v Formuli 1 v Franciji, saj si bo prvič v tej sezoni prizadeval za zaporedno zmago. Lewis Hamilton bo hkrati opravil svoj 300. nastop v Formuli 1 in si kot sedemkratni zmagovalec sveta prizadeva, da bi se po tretjem mestu na zadnjih treh dirkah uvrstil na stopničke v zadnji zaporedni dirki za veliko nagrado.

Kaj pa razlogi, zakaj bettingexpert?

Smer 14 poskusi z nižjim, ovinkastim preostankom, ki se zagotovo napaja s smerjo 15, počasnejšo smerjo z desno roko, ki služi kot zadnje mesto na novi stezi in konča s skupno dolžino 5,8 milj. Novo tekmovanje, ki je bilo oživljeno leta 2018 po devetih sezonah premora, je dvakrat osvojil Lewis Hamilton in enkrat Verstappen, ko se je vrnil v novi dnevnik Formule 1, ne da bi se leta 2020 zaradi pandemije COVID-19 boril za konkurenčnost. Čeprav je bil Mercedesov skupni nastop v letu 2022 morda nekoliko neizjemen, je znani Toto Wolff namignil, da bi Hamilton lahko osvojil svoj četrti oder zapored z "najnovejšimi izboljšavami" za Mercedes W13. Novo stezo Paul Ricard je odlična kaznovanje za vaše pnevmatike, in glede na torkove statistike je zmagovalec dirkališča Max Verstappen na vrhu, ki je dosegel več kot eno progo.

Dajte prednost dobremu članstvu na Redditu, da ga ohranite

Če Lewis Hamilton na Veliki nagradi Francije ne bi bil deležen posebne pozornosti, bi to lahko bila njegova zadnja sezona v dnevniku Formule 1, vendar bi lahko s svojim Mercedesom iz leta 2022 in dirkališčem Paul Ricard odlično opravil oboje.

McLaren je leto začel precej slabo; glede na razmere se jim ni zdelo, da bi se kaj umaknilo. Alpine je pripravljen, da bo naletel na odličen nastop, saj je bil McLaren v četrtem nizu vezan na točke. »Formula 1 je pod vodstvom Stefana Domenicalija uvedla koledar, ki združuje staromodne steze in sodobne steze.«

• Tukaj je glavno vprašanje, ki si ga morda zastavljajo resni gledalci, saj je način, kako se to vpraša, prvi nasvet.
• Ferrari se morda še vedno dobro znajde na številnih dolgih ravninah, kot je na primer tista, ki jo ima najnovejši Mistral, toda bolj zaviti deli, ki jih je mogoče preprečiti pri oblikovanju, so tisti, kjer ima Scuderia nagnjenost k zavijanju navzgor.
• To pomeni, da se mora Bottas obnašati primerno kjerkoli med današnjim dnem in junijskim razhodom, če bi lahko imel zaradi resnih težav z identiteto do svojega najnovejšega obiska Abu Dhabija.
• Medtem ko ste Leclerc opazno zmagali pred dvema tednoma, Sainz poskuša preostanek, da bi lahko razmislili o vprašanju zanesljivosti, ki bi skrajšalo njegovo dirko za VN Avstrije.

Če se ti posamezniki kvalificirajo in pričakujejo zaradi izboljšav avtomobila, pomen običajno izgine. Skratka, nove skupne možnosti na vrhu in dnu vašega uporabniškega bazena so precej jasne. Dosegljivi ste tako Verstappnu kot Leclercu in razen tistega, ki ima odličnega voznika Haasa. Od tam naprej je nekoliko lažje dobiti druge v srednjem razredu. Alpine je v tej skupini moj najljubši, vendar bo zagotovo tudi najbolj uporabljen, zato je to odlično področje za iskanje nekaj bolj inovativnega v velikih poklicnih tekmovanjih.

Ker so celo leto dobro zaostajali za Ferrarijem in Red Bullom, so nedavne izboljšave Mercedesu pomagale prehiteti nekaj ekip. Od Velike nagrade tujine, kjer so se odlično odrezali, so novi Srebrni puščici v preteklih razmerah igrali na ravni, ki je bila boljša od drugih. Sainz si najprej prizadeva za visoko uvrstitev na stopničke, a njihova ovira na štartni vrsti lahko Mercedesu prepreči kroženje. Dvomljivo je, da bo Russell ostal na tako visoki ravni tudi po novem Sainzovem prihodu.

Priljubljena poročila algoritma 1

Povsem novo zaviranje od prve spremembe, na koncu najnovejšega DRS območja vašega štartnega položaja, bo verjetno celo to mesto izven ciklov. Čeprav program vsebuje dovolj časovnih ravnin, nova skladba ponuja tudi veliko odsekov z nižjo hitrostjo, ki lahko v nedeljo preizkusijo nove voznike. Sainzove upe na stopničke ta konec tedna bi se lahko zmanjšale, potem ko je zaradi uporabe toliko delov motorja prinesel odlično kazen v 10 serijah. Hkrati bi lahko vodilni v skupnem seštevku Maxim Verstappen sedmi dan letos poskušal stopiti na najvišje stopničke.